高腰

　　陶濤《中國青年報》（2014年09月29日10版）
　　中石油低調推進改革
　　9月19日，中石油集團召開第一屆董事會第一次會議。中石油集團董事長周吉平表示，建設規範董事會、完善公司治理結構是一項需要不斷探索、不斷完善的工作，必須通過不斷實踐才能充分發揮董事會在重大決策、風險管控等方面的作用，保障企業決策的客觀性、科學性，實現真正意義上的集體決策機制，才能真正實現職責明確、運轉協調、監督有效，把董事會“議大事、把方向、防風險”的基本職責定位落到實處。
　　相比中石化風風火火的進行混合所有制改革，中石油的改革要低調得多。由於此前中石油內部多名高管因腐敗落馬，因此公司內部體制的改革被擺在更重要的位置。同時，中石油也在探索混合所有制改革。中石油去年開始著手出售旗下天然氣管道資源，擬在今年成立東部管道公司，將西氣東輸一線和二線的資產和負債註入該公司，再公開轉讓。但是由於出售管道比較複雜，目前還在進行資產評估和相關部委的審批工作。
　　神州租車香港上市
　　9月19日，聯想控股股份有限公司（下稱“聯想控股”）所投資的神州租車有限公司（下稱“神州租車”）正式在香港掛牌，成為中國汽車租賃行業上市第一股。兩年前，面對投資人對商業模式的質疑，神州租車撤回了IPO申請；2013年底，其寄望用加盟模式減少重資產運營色彩，也希望以此再打通二手車交易的閉環。招股資料顯示，神州租車本次上市融資所得款項的65%將用於採購新車，支持公司增長；約19%用於償還銀行貸款；約10%用於新產品開發，其餘用於補充運營資金和其他一般公司用途。
　　一家汽車租賃公司要投入資金註重新產品開發，這讓人對神州租車刮目相看。據此前媒體報道，神州租車已在全國建立和收購20多家修理廠，開始涉足汽車維護和保養行業。目前看來，神州租車已經在汽車共享、二手車、融資租賃、汽車維保等領域打下了很好的基礎，未來一定會在這些領域發力
　　中體產業大股東承認曾“打白條”
　　近期，一場“白條承諾”的風波讓中體產業卷入輿論的漩渦。9月24日，中體產業披露了國家體育總局體育基金管理中心針對上海證券交易所問詢的回覆，大股東承認8年前是在沒有資產的情況下作出的優質資產註入承諾。目前，基金管理中心轉讓所持股份已經獲得國家體育總局批准，還需上報財政部審批。
　　收到這張“白條”的中體產業有苦說不出，說好的資金一直沒到位，企業不就成了“皮包公司”？在基金管理中心缺少資產，國家體育總局又無法自主決定所屬單位國有資產整合的情況下，幾乎掐斷了中體產業從大股東或實際控制人得到支持的可能性。在體育產業有望大發展的背景下，中體產業顯得有些尷尬，因為大股東基金管理中心的股權即將轉讓，未來新的大股東是否繼續支持體育產業作為主業還是個未知數。
　　多部委將共建企業黑名單
　　9月23日，國新辦就加強企業誠信建設、加大事中事後監管舉措舉行發佈會。國家工商行政總局外資局局長馬夫透露，中央各部委都在制定與自己行業管理相適應的“黑名單”制度，而且在國家發改委的牽頭下，工商總局也在構建這樣一個聯合懲戒的機制。國家質檢總局目前正在抓緊制定質量失信“黑名單”管理辦法，預備將存在著主觀故意，嚴重違反產品質量相關法律法規的生產企業納入“黑名單”管理。國家食藥總局也在抓緊出台“黑名單”的管理制度，預備對嚴重失信的信息以及行政處罰案件信息和“黑名單”信息對外公開。
　　企業本應以“誠信為本”，但目前政府部門對於企業違法的處罰還不能做到步調一致，對於那些坑害消費者的企業，很需要政府各部門出台一套完備的監督和懲罰體系來進行震懾。多個部委能夠聯合起來，正如馬夫所說，“相信隨著我們聯合機制的推進，誠信建設會有一個新的局面，企業‘一處違法，處處受限’的局面一定會形成。”　　（原標題：一周觀察）